jueves, 16 de enero de 2020

Trasmapi Fast Ferry Ibiza Formentera incorpora el control biométrico para viajar entre islas.

- La naviera incorpora un sistema de reconocimiento facial para permitir el embarque de sus usuarios frecuentes Trasmapicard reduciendo el tiempo de embarque y la emisión de papel, en definitiva, inteligencia artificial al servicio del usuario y del medio ambiente. 
- Trasmapi es la naviera pionera en España en el uso de las últimas tecnologías en reconocimiento facial con un alto nivel de seguridad en la identificación del pasajero.
Illetas Jet de la naviera Pitiusa Trasmapi
Fotos. Trasmapi
FERRYBALEAR PITIUSAS, Trasmapi

Trasmapi, naviera líder en el transporte de viajeros entre Ibiza y Formentera, comenzará a embarcar pasajeros sin necesidad de emitir tarjetas, billetes o hacer uso del teléfono móvil, reconociendo mediante cámaras los rasgos faciales de sus clientes.

Existen sistemas biométricos para leer huellas dactilares o el iris del ojo, pero en este caso se ha optado por un sistema que permite la identificación del pasajero mediante el análisis de los rasgos faciales (distancia entre los ojos, tamaño de la boca o de la cabeza, etc) La naviera no almacenará imágenes de los usuarios que deseen participar de este novedoso sistema de embarque, solo comprobará los datos biométricos.


El cliente del sistema de fidelización Trasmapicard, podrá adherirse al sistema de biometría en pruebas, para viajar entre Ibiza y Formentera sin necesidad de hacer uso de su tarjeta o teléfono móvil. De esta manera se reduce el tiempo de embarque, se mejora la experiencia del usuario y se cuida el medio ambiente ya que la documentación generada, el billete de embarque, no se emitirá en papel, se enviará directamente al correo del usuario. 
Los rasgos biométricos almacenados tras la detección facial son cotejados para la identificación mediante la extracción del patrón biométrico de las características faciales. 

Trasmapi, calidad para las islas de Ibiza y Formentera 

El objetivo de la naviera es continuar prestando un servicio público de transporte marítimo de calidad, incrementando la satisfacción de los usuarios y reduciendo todo lo posible el impacto causado en el medio ambiente. 

Desde 2014 Trasmapi ha ido desarrollando diferentes acciones encaminadas al respeto por el medio ambiente. Desde la remotorización de las embarcaciones y diseño ecoefiente de los buques que cubren la ruta, a la reducción de materiales de un solo uso, pasando por colaboración para la educación en materia medioambiental. Gracias a la optimización de las formas de los cascos, al uso de materiales compuestos de última generación, técnicas de construcción a base de infusión, motores de combustión interna de última generación, etc. se ha conseguido reducir las emisiones en más de un 70% con respecto a las unidades sustituidas. 

La naviera Trasmapi introdujo en 2016 el primer barco eco-eficiente “made in Spain”, el Espalmador Jet, con casco especialmente diseñado y construido por el Astillero Rodman para minimizar el impacto medioambiental en la ruta entre las Pitiusas, le siguió el Illetas Jet en 2017 y el Migjorn Jet. Estas tres embarcaciones junto con la remotorización de sus buques Formentera Jet, Eivissa Jet y Castavi Jet, se realizaron siguiendo un plan de eficiencia energética, dirigida a colaborar en la preservación del entorno. 

Los catamaranes de la naviera Trasmapi están diseñados y construidos de acuerdo con los criterios y estándares de calidad más exigentes, y avalados por los principales certificados de calidad internacional. Se han desarrollado bajo el código internacional de seguridad para naves de gran velocidad (NGV 2000), uno de los códigos más restrictivos de la navegación marítima en aspectos como el de las emisiones de gases contaminantes, la protección contra incendios o el sistema de refrigeración del aire acondicionado. 

TRASMAPI, más que una naviera. SU COMPROMISO SOCIAL, PATRIMONIAL, CULTURAL y DEPORTIVO 

La marca de RSC de Trasmapi, Be Blue, engloba, además de acciones medioambientales, acciones en el ámbito social, patrimonial, cultural y deportivo. De esta manera la naviera forma parte de diferentes programas sociales, patrocina eventos y documentales de las Pitiusas; apoya y colabora en festivales y muestras culturales poniendo el valor de la gran oferta que ofrecen nuestras islas; e impulsa a deportistas que en cada una de sus disciplinas fomentan el deporte entre todos sus ciudadanos. 

Todas estas disciplinas ponen en valor una forma de vida y un patrimonio que desde Trasmapi queremos cuidar. Be blue, Trasmapi Formentera Care Project

martes, 14 de enero de 2020

"Castaví Jet" de Trasmapi a la grada de Barcelona

Imagen de archivo del Castaví Jet de Trasmapi fuera de servicio en Ibiza
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa

El Castaví Jet de la naviera Trasmapi ha dejado esta mañana el puerto de Vila rumbo al de Barcelona, donde realizará su varada bianual, para la puesta a punto previa al inicio de una nueva temporada, aunque aún no está cargado en horarios y es extraño ya que solía ser el primero en estar a la venta.

El Buque Castavi Jet, tiene 59.90m de eslora por 17.5 de manga, con una capacidad para albergar hasta 450 pasajeros y 94 vehículos.

viernes, 27 de diciembre de 2019

El "Blau" se despide de las Pitiusas

El "Blau" Abarloado al "Atlantic" con los preparativos para su izado
Fotos. Cedida / Yeray Jimenez

FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa

El Carguero Atlantic se encuentra en el dique de Botafoc y será el encargado de despedir al "Blau de Formentera" de las aguas Pitiusas ya que ha sido vendido por parte de Trasmapi-Med Pitiusa a intereses Coreanos.

El "Blau de Formentera" era el buque insignia de la naviera Med. Pitiusa hasta que pasó a manos de Trasmapi, el hasta ahora "Blau" tiene 37,5 metros de eslora 10,5 de manga con capacidad para 319 pasajeros y una velocidad máxima de 30 nudos, construido en 2.006.

lunes, 23 de diciembre de 2019

El "Posidonia" de Baleària se reincorpora al servicio entre las Pitiusas

"Posidonia" llegando al puerto de Ibiza, procedente de Burriana
Foto. Yeray Jiménez

FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa

Tras finalizar su varada en Burriana el Ferry Posidonia de Baleària, ha llegado a primera hora de la tarde al puerto de Ibiza, para retomar mañana la ruta entre las Pitiusas, pasaje, vehículos y carga rodada.
El "Posidonia", construido en 1980 en el astillero italiano Luigi orlando, tiene 69 metros de eslora por 14 de manga, con capacidad para 728 pasajeros y 150 ml. de bodega, puede alcanzar los 17 nudos.

jueves, 19 de diciembre de 2019

El "Blau de Formentera" vendido a intereses coreanos

El Blau de Formentera en una de sus llegadas al Puerto de La Savina
Fotos. Vicente Costa / Yeray Jimenez

FERRYBALEAR PITIUSAS, Vicente Costa

Unas pruebas de mar realizadas por el "Blau de Formentera" el pasado 25 de Octubre con picos superiores a los 27 nudos, encendían las alarmas y me hacían poner la lupa sobre él, hasta llegar al día de hoy, donde puedo confirmar que el "Blau", ha sido vendido a intereses Coreanos.

Que el "Blau" estaba a la venta ya se sabía y que parece que el nuevo grupo Med. Pitiusa-Trasmapi está ajustando la flota ante la nueva realidad del mercado entre las Pitiusas también. A la venta del "Blau" que no sorprende, hay que sumarle la que realizó Trasmapi el pasado mes de Abril, del "Migjorn Jet" y este si que nos pilló a todos a contra pie, justamente su última incorporación y nueva construcción, que rompía con el discurso de renovación de flota, desde entonces una cascada de ventas sin ninguna incorporación.

Una oferta sobredimensionada, una competencia mayor dispuesta por Baleària, con la carga muy dominada por la naviera dianense más un Fast Car Ferry y los 4 Ecos, a esto sumarle las restricciones impuestas desde Formentera, parecen estar detrás de los últimos movimientos de las navieras Pitiusas, a estas ventas de Trasmapi, Med. Pitiusa, también cabría sumar las del otro socio Formentera Cargo del "Nura Nova" y "Colón de Ibiza" quedando la Naviera de la Família Mayol, solo con el "Ofiusa Nova" entre Ibiza y Formentera, ajustando la flota ante el nuevo marco. Qué pensará el socio Armas-Trasme de todo esto?, sin poder ofrecer en Invierno servicio de bodega a Formentera.